tag:blogger.com,1999:blog-3976850276959552881.post5157631816391264782..comments2015-07-18T12:16:58.115+02:00Comments on WW2 en Imágenes - Blog Segunda Guerra Mundial: CAZACARROS SEMOVENTE, EL STUG III ITALIANOWW2 en Imágeneshttp://www.blogger.com/profile/08246066359735877812noreply@blogger.comBlogger5125tag:blogger.com,1999:blog-3976850276959552881.post-9907941288016320392013-11-14T15:17:56.190+01:002013-11-14T15:17:56.190+01:00Hola Cliente X, el usuario Anibal ha respondido so...Hola Cliente X, el usuario Anibal ha respondido sobre el Semovente 105 a tu cita anterior, con una teoría la cual también apoyo.<br />Saludos y bienvenido por el blog, hasta pronto.WW2 en Imágeneshttps://www.blogger.com/profile/08246066359735877812noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3976850276959552881.post-58297179897357795192013-11-14T01:26:52.488+01:002013-11-14T01:26:52.488+01:00Hola cliente X.
El 105/25 tiene una diferencia es...Hola cliente X.<br /><br />El 105/25 tiene una diferencia esencial con el StuH 42, y es la longitud del cañón.<br />La caña es demasiado larga para ser un obús al uso, y sin embargo, pese a la velocidad inicial, el tiro tenso es demoledor contra objetivos blindados, y la precisión bastante aceptable.<br /><br />Evidentemente puede ser usado contra objetivos fortificados, pero creo que la idea de su contrucción no era esa, sino ser utilizado como cazacarros, pues los italianos que hicieron un pedido de 454 de estos vehículos inicialmente (que nunca se llegó a completar) no necesitaban tal cantidad de blindados contra objetivos protegidos y si, sin embargo, de cazacarros que apoyaran a sus unidades y dieran más potencia de fuego a sus divisiones blindadas.<br /><br />Saludos.<br /><br />AníbalAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3976850276959552881.post-68154210607071424082013-11-13T01:42:45.131+01:002013-11-13T01:42:45.131+01:00Bueno, el 105/25 tendría más bien como objetivo de...Bueno, el 105/25 tendría más bien como objetivo demoler puntos fortificados y apoyar a la infanteria como cañon de asalto y no tanto un papel de cazacarros contra vechiculos, por el peso de la granada y escasa velocidad inicial, al igual que el StuH 42.<br /><br />En cambio los italianos desarrollaron un atitanque de 90 mm realmente notable, aunque como siempre en número demasiado escaso.Cliente Xhttps://www.blogger.com/profile/14897111607394349488noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3976850276959552881.post-54150732582057712612013-08-12T23:35:58.119+02:002013-08-12T23:35:58.119+02:00Si que es un tema que da para mucho...una muy buen...Si que es un tema que da para mucho...una muy buena elección el beneficiarse los alemanes de este cazacarros italiano, el modelo de 105/25 ya tenía un cañón que podía hacer frente a muchos de los vehículos aliados. Saludos Anibal.WW2 en Imágeneshttps://www.blogger.com/profile/08246066359735877812noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3976850276959552881.post-84053849600050674862013-08-12T23:00:08.432+02:002013-08-12T23:00:08.432+02:00Buenas fotos, como siempre. En este caso, el vehíc...Buenas fotos, como siempre. En este caso, el vehículo en sí da para bastante. Semoventes italianos los hubo en muchas versiones, siendo tal vez el más famoso el 75/18. Los alemanes lo usaron por la carestía que tenían de vehículos propios. En Italia y muy posiblemente en la zona de Eslovenia también, dieron servicio a los germanos. La foto del semovente que aparece capturado por británicos, es un semovente 75/34. Es curioso acerca de este modelo 75/34 el hecho de que nunca fue utilizado por el Regio Ejército italiano, sino directamente lo fue por los alemanes o por los aliados que usaron los que cayeron en sus manos. Esto fue así porque no estaban disponibles antes de la rendición italiana de septiembre del 43. <br /><br />Bueno, un saludo. <br />Aníbal.Anonymousnoreply@blogger.com