CAMIÓN PESADO (USA) MACK-NR. 7,5/10 TN. PARTE 2/2
Segunda parte dedicada al camión pesado estadounidense Mack-Nr de 7,5/10 Tn.
Imagen:
Un camión Mack-Nr 7,5Tn. modelo NO6 remolca un gran cañón de 155mm "Long Tom" por el norte de Europa.
Los duros caminos llenos de barro hacían que la travesía fuera un infierno para los vehículos, sin embargo un gran invento les ayudó a solventar gran parte de ese problema, los pesados cañones de 155mm estaban unidos a un pequeño remolque denominado M1 Limber que hacía que lo giros fueran mucho más fáciles durante la travesía y los tirones fueran menos bruscos.
Los duros caminos llenos de barro hacían que la travesía fuera un infierno para los vehículos, sin embargo un gran invento les ayudó a solventar gran parte de ese problema, los pesados cañones de 155mm estaban unidos a un pequeño remolque denominado M1 Limber que hacía que lo giros fueran mucho más fáciles durante la travesía y los tirones fueran menos bruscos.
Ilustración de un remolque M1 Limber utilizado como unión entre el camión Mack y el soporte para cañón de 155mm.
Ilustración del remolque M1 Limber unido al soporte de cañón pesado Long Tom.
EXTRA:
2-Transporte de soldados y cañón de 155 mm "Long Tom", primeras pruebas con esta clase de camiones.
3-Dos imágenes de la misma escena donde vemos un Mack-Nr 7,5Tn. muy peculiar, utilizado en Guadalcanal para el transporte de vehículos de construcción y arreglo de caminos. Perteneciente al cuerpo US Navy Seabees, unidad de la Armada de los Estados Unidos especializada en obras de ingeniería civil y de construcción. La unidad fue creada por el almirante Ben Moreell el 5 de marzo de 1942, compuesta por 325.000 efectivos, operando principalmente en el Teatro del Pacífico.
4-Imagen del primer prototipo de cabrestante montado en un Mack-Nr 7,5Tn., el primer diseño tuvo varios problemas ya que al estar colocado de esta forma hacia que el vehículo sufriera demasiado y tuviera problemas mecánicos.
5-Prototipo del camión Mack-Nr 7,5Tn., clasificado como modelo "C", con cabrestante mejorado montado en la parte superior.
6-Impresionante imagen de un Mack.Nr 7,5Tn. elevado para poder ver la mecánica inferior.
7-Camión Mack-Nr 10Tn. de la compañía de excavaciones National Quarries Limited, comprado al Ejército USA después de la Segunda Guerra Mundial, preparado con modificaciones para su trabajo como la colocación del contenedor en forma de "V" para el transporte de rocas. Fecha de la foto abril de 1948, Montreal, Quebec, Canadá.
CAMIÓN PESADO (USA) MACK-NR. 7,5/10 TN. PARTE 1/2 (enlace)
5-Prototipo del camión Mack-Nr 7,5Tn., clasificado como modelo "C", con cabrestante mejorado montado en la parte superior.
6-Impresionante imagen de un Mack.Nr 7,5Tn. elevado para poder ver la mecánica inferior.
7-Camión Mack-Nr 10Tn. de la compañía de excavaciones National Quarries Limited, comprado al Ejército USA después de la Segunda Guerra Mundial, preparado con modificaciones para su trabajo como la colocación del contenedor en forma de "V" para el transporte de rocas. Fecha de la foto abril de 1948, Montreal, Quebec, Canadá.
CAMIÓN PESADO (USA) MACK-NR. 7,5/10 TN. PARTE 1/2 (enlace)
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