Enciclopedia armas WW2:
Semovente 75/18
Imagen:
Mariscal Erwin Rommel con tropas italianas en el Norte de África, a
destacar la unidad de tanques que le acompañaba, con modelos cazacarros
tipo Sturmgeschütz Semovente 75/18.
Lugar: Norte de África.
Lugar: Norte de África.
Fecha: 1942.
Historia:
El Semovente 75/18 fue un cañón autopropulsado italiano de la
Segunda Guerra Mundial. Fue construido partiendo de la pieza de
artillería de montaña Obice da 75/18 mm modelo 34, montándola en los
chasis de tanques M13/40 y M14/41.
Después de la rendición italiana en 1943, 123 Semovente 75/18 fueron capturados por los alemanes, el vehículo se siguió produciendo con 55 unidades más.
Los Semovente fueron ampliamente utilizados en el Norte de África contra los británicos, consiguiendo unos grandes resultados contra vehículos de fabricación americana como el M3 Grant y M4 Sherman.
Variantes:
Especificaciones:
Después de la rendición italiana en 1943, 123 Semovente 75/18 fueron capturados por los alemanes, el vehículo se siguió produciendo con 55 unidades más.
Los Semovente fueron ampliamente utilizados en el Norte de África contra los británicos, consiguiendo unos grandes resultados contra vehículos de fabricación americana como el M3 Grant y M4 Sherman.
Variantes:
- Semovente L 40 47/32
- Semovente 75/18
- Semovente 75/34
- Semovente 90/53
- Semovente 105/25
- Semovente 149/40
Especificaciones:
- Tripulación: 3 hombres, 4 versión de carro de mando.
- Longitud: 4,91 m
- Ancho: 2,28 m
- Alto: 1.85 m
- Peso: 17 toneladas.
- Blindaje: de 50 a 8 mm
- Armamento principal: Obús 75/18 de 75 m con 44 proyectiles (explosivos y anticarro)
- Alcance efectivo: 8.000 m
- Cadencia de fuego: 10 disparos por minuto
- Poder de penetración: 59 mm de blindaje
- Armamento secundario: Ametralladora Breda de 8mm con 1.104 proyectiles
- Motor: Fiat Spa V8 refrigerado por agua
- Tracción: delantera
- Suspensión: de muelles helicoidales
- Velocidad: 32 kmh
- Autonomía: 200 kilómetros
- Maxima trinchera superable : 2 m
- Maximo escalon superable: 80 cm
- Maxima pendiente superable: 45 grados
EXTRA:
1-Foto tomada en el mismo lugar, misma hora que la imagen principal de la entrada. Rommel inspecciona las tropas italianas listas para entrar en combate.
2-Semovente modelo M42-75/34 capturado por las tropas británicas, concretamente por la 78th División de Infantería, puede verse en el frontal derecho del cazacarros como se ha tachado la Balkenkreuz(cruz de barras alemana) y en su lugar se ha dibujado la insignia en forma de hacha de la divisón inglesa.
3-Soldados de la 26 th Panzer Division sobre un Semovente 105/25. Esta unidad será acusada de crímenes de guerra a raíz del asesinato de 162 civiles en la zona de Fucecchio, Italia, en 1943.
Este modelo fue construido sobre un chasis ampliado del M15/42.
El ejército alemán los utilizó después de que Italia se riendiera a los aliados, los italianos construyeron 30 unidades y los alemanes 60 más.
Considerado el mejor vehículo blindado de combate fabricado por el ejército italiano en la WW2.
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| Mariscal Erwin Rommel en África. |
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| Semovente capturado por tropas británicas |
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| La 26th Panzer Division con un Semovente de 105mm |
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Buenas fotos, como siempre. En este caso, el vehículo en sí da para bastante. Semoventes italianos los hubo en muchas versiones, siendo tal vez el más famoso el 75/18. Los alemanes lo usaron por la carestía que tenían de vehículos propios. En Italia y muy posiblemente en la zona de Eslovenia también, dieron servicio a los germanos. La foto del semovente que aparece capturado por británicos, es un semovente 75/34. Es curioso acerca de este modelo 75/34 el hecho de que nunca fue utilizado por el Regio Ejército italiano, sino directamente lo fue por los alemanes o por los aliados que usaron los que cayeron en sus manos. Esto fue así porque no estaban disponibles antes de la rendición italiana de septiembre del 43.
ResponderEliminarBueno, un saludo.
Aníbal.
Si que es un tema que da para mucho...una muy buena elección el beneficiarse los alemanes de este cazacarros italiano, el modelo de 105/25 ya tenía un cañón que podía hacer frente a muchos de los vehículos aliados. Saludos Anibal.
ResponderEliminarBueno, el 105/25 tendría más bien como objetivo demoler puntos fortificados y apoyar a la infanteria como cañon de asalto y no tanto un papel de cazacarros contra vechiculos, por el peso de la granada y escasa velocidad inicial, al igual que el StuH 42.
ResponderEliminarEn cambio los italianos desarrollaron un atitanque de 90 mm realmente notable, aunque como siempre en número demasiado escaso.
Hola Cliente X, el usuario Anibal ha respondido sobre el Semovente 105 a tu cita anterior, con una teoría la cual también apoyo.
EliminarSaludos y bienvenido por el blog, hasta pronto.
Hola cliente X.
ResponderEliminarEl 105/25 tiene una diferencia esencial con el StuH 42, y es la longitud del cañón.
La caña es demasiado larga para ser un obús al uso, y sin embargo, pese a la velocidad inicial, el tiro tenso es demoledor contra objetivos blindados, y la precisión bastante aceptable.
Evidentemente puede ser usado contra objetivos fortificados, pero creo que la idea de su contrucción no era esa, sino ser utilizado como cazacarros, pues los italianos que hicieron un pedido de 454 de estos vehículos inicialmente (que nunca se llegó a completar) no necesitaban tal cantidad de blindados contra objetivos protegidos y si, sin embargo, de cazacarros que apoyaran a sus unidades y dieran más potencia de fuego a sus divisiones blindadas.
Saludos.
Aníbal