1-Imagen:
Un tanque M4 Sherman del 6th Tank Battalion de los Estados Unidos es reparado en Okinawa, durante los combates librados en la isla.
A su lado puede verse parte del vehículo de recuperación M32, una variante del carro M4 Sherman, destinada a socorrer a vehículos dañados en combate, trasladándolos para su posterior arreglo.
Estas unidades de recuperación fueron agregadas muy tarde a las unidades de tanques de los marinesA su lado puede verse parte del vehículo de recuperación M32, una variante del carro M4 Sherman, destinada a socorrer a vehículos dañados en combate, trasladándolos para su posterior arreglo.
2-Imagen:
Un soldador incorpora una gran plancha metálica a uno de los laterales del M4 Sherman del 6th Tank Battalion, una forma de minimizar riesgos ante los ataques japoneses con cargas explosivas, destinadas a destrozar las orugas del vehículo.
También
puede verse como la torreta del M4 está rodeada con restos de cadenas
de otros vehículos incrementando aún más el blindaje.
3-Imagen:
Dos M4A2 Sherman del 1th Tank Battalion están siendo repostados de combustible diesel, no gasolina, como normalmente utilizaban los M4. Esta unidad fue la última en utilizar esta clase de vehículos con diesel.
Dos M4A2 Sherman del 1th Tank Battalion están siendo repostados de combustible diesel, no gasolina, como normalmente utilizaban los M4. Esta unidad fue la última en utilizar esta clase de vehículos con diesel.
La
versión M4A2 fue la tercera variante de producción dentro de la serie
M4, utilizó un motor GM 6046 diesel. Al principio el ejército no estuvo
muy de acuerdo en utilizar este combustible, ya que los modelos M4 y
M4A1 utilizaban gasolina y los problemas de logística iban a ser
numerosos, pero los Marines decidieron utilizarlos ya que sus lanchas de
desembarco utilizaban combustible diesel, así que el M4A2 entró en
combate a su lado.
Lugar: Okinawa, Japón.
Fecha: 1945.
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