ESCUADRÓN DE CAZA FRANCÉS "NORMANDIE-NIEMEN" - WW2 en Imágenes - Blog Segunda Guerra Mundial

21 de mayo de 2014

ESCUADRÓN DE CAZA FRANCÉS "NORMANDIE-NIEMEN"


Imagen:
Tres pilotos del Escuadrón de Caza Normandie-Niemen junto a uno de los modelos de avión que utilizaban, un Yak 1B 02 de fabricación soviética. Los tres pilotos son los Tenientes: Joseph Risso, Noel Castelain y Derbe .

Noel Castelain logró siete victorias aéreas, falleció un mes más tarde de tomarse esta foto, cerca de Krasnikova (Óblast de Kaluga), en un combate contra un caza alemán Focke-Wulf  Fw 190 de la unidad de cazas JG 51( Jagdgeschwader 51). 

Joseph Risso consiguió once victorias, logró sobrevivir a la Segunda Guerra Mundial.

Lugar: Unión Soviética.

Fecha: 17 de junio de 1943.

Historia:
El Escuadrón de Cazas Normandie-Niemen fue un escuadrón  de la Fuerza Aérea Francesa que sirvió en el Frente Oriental.
La unidad se creó a mediados de 1943, estaba compuesta por pilotos de caza franceses enviados a ayudar a las fuerzas soviéticas.

Originalmente se llamó 3 er Grupo de Caza "Normandie" (GC3 Groupe de Chasse 3).
El primer Comandante del escuadrón fue Jean Tulasne.
La participación de la Normandie-Niemen fue de tres campañas junto a la Unión Soviética, desde el 22 de marzo de 1943 hasta el 9 de mayo de 1945.

El escuadrón durante sus 5.240 misiones de combate consiguió derribar 273 aviones, consiguiendo muchas condecoraciones tanto francesas como soviéticas.
El nombre de "Niemen" le fue agregado posteriormente por orden de Iósif Stalin, por su participación en la Batalla del río Niemen, 1944.

Aviones utilizados por el Escuadrón de Caza Normandie-Niemen durante la WWII:
  • Yakovlev UT-2
  • Polikarpov Po-2
  • Yakovlev Yak-7V
  • Yakovlev Yak-1b
  • Yakovlev Yak-9D
  • Yakovlev Yak-3
  • Yakovlev Yak-6
  • De Havilland Mosquito
  • P-63 Kingcobra
  • Grumman F6F Hellcat
  • Republic P-47 Thunderbolt
EXTRA:


1-Soldados soviéticos junto a miembros del Escuadrón de Caza Normandie-Niemen, detrás un avión modelo Yak-3.
Fecha: 1944.


2-Soldado francés de la Niemen espera junto a mecánicos soviéticos la preparación de su Yak-3.
El piloto es el Teniente Roger, consiguió derribar 13 aviones alemanes.
El jefe de mecánicos soviético que está subido en el ala es el Sargento Leonid Sanin.
Fecha: 1945.


3-Otra imagen del Teniente francés Roger, junto a su fabuloso Yak-3.


4-Vista en primer plano del avión soviético Yak-3 listo para su vuelo destino a Francia.
El aeródromo está situado a las afueras de Stuttgard.
El 20 de junio de 1945 pilotos franceses de la Niemen volaron hacia su país en estos aparatos.
Varios modelos de Yak-3 estuvieron en servicio en Francia hasta 1956.


5-Caza Yak-3 de la Normandie-Niemen en pleno vuelo. Uno de los mejores cazas de la Segunda Guerra Mundial.


6-Caza nº 24 Yak-3 del Teniente Andre Jacques. La foto fue tomada desde otro Yak.3, el nº 32 del Teniente Roger Savage.
El Teniente Andre Jacques consiguió derribar 16 aviones enemigos, fue galardonado con el título "Héroe de la Unión Soviética".

 

7-Comandante del 1er Escuadrón Normandie-Niemen Marcel Olivier Albert (centro) junto a dos soldados soviéticos, detrás de ellos su caza Yak-9 nº6. Fecha: 1943.
Fue galardonado el 27 de noviembre de 1944 con el título "Héroe de la Unión Soviética", justo en el momento de realizar su vuelo 193 y contar con 23 aviones derribados, 21 en el Frente Oriental y 2 en Francia. Fue el segundo piloto francés en conseguir más victorias durante la Segunda Guerra Mundial.


8-Primeros pilotos de la Normandie-Niemen que llegaron a la Unión Soviética, 1942.


9-El Capitán P.I. Druzenkov explica las instrucciones de combate a los pilotos franceses de la Normandie-Niemen.


10-Grupo de pilotos de la Normandie-Niemen desarrollando un plan antes de iniciar el vuelo.


11-Aeródromo con cazas preparados del Escuadrón Normandie-Niemen.


12-Piloto de caza  Jacques de Saint Phalle, junto a su mecánico. Detrás su caza Yak-9.


IMÁGENES DE LOS TIPOS DE AVIONES UTILIZADOS POR LA NORMANDIE-NIEMEN:


1-Yakovlev UT-2:
El UT-2 fue diseñado como avión de entrenamiento, más adecuado para el entrenamiento de pilotos, más moderno y rápido que el biplano Polikarpov Po-2.


2-Polikarpov Po-2:
Biplano utilizado como avión de entrenamiento, ataque ligero, hostigamiento nocturno y avión de propaganda, con micrófono y altavoces.


3-Yakovlev Yak-7V:
Fue un caza monomotor de ala baja, donde demostró ser un avión muy capaz y fiable para la tripulación.


4-Yakovlev Yak-1B:
Conocido inicialmente como I-26, fue un caza monomotor de ala baja.


5-Yakovlev Yak-9D:
Fue un caza monomotor de ala baja, se fabricaron 16.769 unidades, convirtiéndose en el caza soviético más numeroso de la guerra.


6-Yakovlev Yak-3:
Conocido inicialmente como I-30, fue un caza monomotor de ala baja. Tuvo un buen rendimiento debido a que era más ligero y pequeño que sus rivales, y a su alta relación peso-potencia.

  
7-Yakovlev Yak-6:
Fue un avión de transporte ligero bimotor. También realizó misiones como bombardero ligero nocturno bajo la denominación NBB.


8-De Havilland DH.98 Mosquito:
Avión militar británico originalmente diseñado como bombardero rápido, sin armamento defensivo. También operó como bombardero táctico diurno a baja y media altitud, bombardero nocturno a gran altitud, señalizador de blancos, caza diurno y nocturno, cazabombardero, avión de ataque marítimo, y avión de fotorreconocimiento. 



9-Bell P-63 Kingcobra:
Fue un caza estadounidense., utilizado por la Fuerza Aérea Soviética.


10-Grumman F6F Hellcat:
El Hellcat, junto con el Vought F4U Corsair, fue el principal caza embarcado de la Armada de los Estados Unidos.

 
11-Republic P-47 Thunderbolt:
Conocido también por su apodo "Jug" o "Juggernaut", fue el avión de caza propulsado por un único motor de explosión más grande, pesado y caro de la historia. Fue uno de los principales cazas de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF).


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