BOMBARDERO ITALIANO SAVOIA-MARCHETTI S.M.79

BOMBARDERO ITALIANO SAVOIA-MARCHETTI S.M.79

Imagen:

Formación de varios Bombarderos/Torpederos Savoia Marchetti S.M 79 de la Regia Aeronáutica Italiana (Fuerza Aérea Italiana) pertenecientes a la Escuadra 193, Grupo 87, Escuadrilla 30 con base en Sciacca, Sicilia.

En la imagen los vemos sobrevolando el Mar Mediterráneo, lugar habitual en sus misiones de combate.

La insignia de la unidad en los laterales del fuselaje en forma circular es el "Omino Elettrico" (el pequeño hombre eléctrico), también podemos apreciar dos tipos de camuflajes diferentes.

Como curiosidad los aparatos de la foto no llevan montados los cañones MG 151 en la parte frontal superior.

Lugar: Mar Mediterráneo.

Fecha: 1941.

1-Distintivo del 193ª Escuadrón de la Regia Aeronáutica Italiana. Utilizado normalmente con forma circular y en color negro, rara vez en colores rojo y azul. También utilizado como unidad del 30º Stormo Bombardamento Terrestre.

2-Distintivo de la Regia Aeronáutica Italiana utilizado entre 1926 y 1943, colocado normalmente en las alas de los aviones.

Historia:

El Savoia -Marchetti S.M 79 fue el bombardero medio/torpedero italiano más importante de la Segunda Guerra Mundial.

Con una silueta muy característica pronto aparecieron apodos que lo designaron, como "il Gobbo maledetto" (maldito jorobado) debido al abultamiento superior encima de la cabina, lugar donde se colocaba un ametrallador, evitando el ataque de sus enemigos desde ese ángulo.

Más tarde recibió el apodo oficial de Sparviero (Gavilán).

Fue un avión muy querido por sus tripulaciones, ya que su construcción era muy sólida, estuvo en servicio hasta el año 1952.

Durante las operaciones en Creta, los S.M.79 de la Aerosiluranti realizaron contínuos ataques contra los buques británicos y griegos en el Mediterráneo oriental.

Las actuaciones más brillantes del Sparviero en el área mediterránea las realizó en operaciones marítimas, tanto en  funciones de bombardero como torpedero.

Variantes:

• Savoia-Marchetti S.M.79-I - Con motores radiales Alfa Romeo 126 RC.34.
• Savoia-Marchetti S.M.79-II - Con motores radiales Piaggio P.XI RC.40.
• Savoia-Marchetti S.M.79-III - Versión mejorada del S.M.-II bombarderos y torpederos con armamento más potente.
• Savoia-Marchetti S.M.79B - Versión bimotora de exportación.
• Savoia-Marchetti S.M.79C - Versión diseñada para competir en las carreras aéreas de la época.
• Savoia-Marchetti S.M. 79K - Versión para Yugoslavia, similar a la v. S.M.79C.
• Savoia-Marchetti S.M.79JR - Versión similar a la v. S.M.79B construida bajo licencia en Rumania por IAR.
• Savoia-Marchetti S.M.79T - Construidos 11 aviones para vuelos trasatlánticos.

Características:

• Tripulación: 6 (piloto, copiloto, ingeniero de vuelo/artillero, operador de radio, bombardero, artillero dorsal)
• Longitud: 16,2 m
• Envergadura: 20,2 m
• Altura: 4,1 m
• Superficie alar: 61,7 m²
• Peso vacío: 7.700 kg
• Peso cargado: 10.050 kg
• Planta motriz: 3× Alfa Romeo 128-RC18, radiales de 9 cilindros. 
• Potencia: 642 kW 860 HP cada uno.
• Velocidad máxima operativa (V_no): 460 km/h a 3.790 m
• Alcance: 2.600 km
• Techo de servicio: 7.500 m
• Régimen de ascenso: 5,3 m/s
• Carga alar: 165 kg/m²
• Potencia/peso: 0,173 kW/kg
• Ametralladoras: 2× Breda-SAFAT de 12,7 mm, una dorsal y la otra en la góndola ventral (opcional), 2× ametralladoras de 7,70 mm en ventanas laterales (opcionales).
• Cañones: 1× MG 151 de 20 mm delante de la joroba.
• Bombas: 1.200 kg de bombas en bodega interna o 2 × torpedos de 450 mm anclados en el exterior.

Perfiles Savoia-Marchetti SM.79. Autor: Kaboldy

EXTRA:

1-Grupo de Savoia-Marchetti S.M.79 de la 193ª Squadriglia Bombardamento Terrestre, 87º Gruppo, 30º Stormo sobrevolando el cielo de Sciacca.

2-Un mal final para este Savoia-Marchetti S.M.79, por suerte parece ser que los miembros de la tripulación sobrevivieron. Fecha: 1940.

3-Dos Savoia-Marchetti S.M.79 de la 229ª Squadriglia.

4-Ametralladora Breda-SAFAT de 12,7 mm colocada en la famosa "joroba" que hizo tan característico a este aparato italiano.

5-Fabulosa foto de un Savoia-Marchetti S.M.79  con un gran camuflaje, aparato perteneciente a la 258ª Squadriglia.

6-Formación de Savoia-Marchetti S.M.79 posiblemente pertenecientes a la 252ª Squadriglia.

7-Savoia-Marchetti S.M.79 del famoso piloto Carlo Faggioni, a punto de despegar en una misión torpedera.

8-Una forma muy peculiar de felicitar la navidad con el cargamento de bombas de un Savoia-Marchetti S.M.79, esquadrilla 253.

9-Una de las fotos que más me han gustado últimamente sobre el mundo de la aviación, dos Savoia-Marchetti S.M.79 se adentran en un cielo cubierto de nubes dirigiéndose a su misión de bombardeo. Espectacular.

10-Otra fantástica imagen de dos Savoia-Marchetti S.M.79 de la 192ª Squadriglia.

11-Fatal error de aterrizaje de un Savoia-Marchetti S.M.79.

12-Formación de varios Bombarderos/Torpederos Savoia Marchetti S.M 79 de la Regia Aeronáutica Italiana (Fuerza Aérea Italiana) pertenecientes a la Escuadrilla 193, Grupo 87. Esta foto es otra toma de la primera imagen principal que abre este artículo.

13-Artillero de un Savoia Marchetti S.M 79 en posición de disparo.

14-Dos aparatos Savoia Marchetti S.M 79 pertenecientes a la 253ª Squadrigla.

15-Formación de torpederos Savoia Marchetti S.M 79 volando bajo buscando su próxima víctima.

16-Savoia Marchetti S.M 79 de la 278ª Squadriglia.

17-Muestra de una bomba de las utilizadas por el bombardero Savoia Marchetti S.M. 79.

18-Un Savoia Marchetti ha tenido que realizar un aterrizaje forzoso, puede verse como las hélices han sufrido golpes en sus puntas.

19-Savoia Marchettide la 252ª Squadriglia, 104 Gruppo, 43 Stormo.

20-Muy buena imagen de varios Savoia Marchetti S.M 79 preparados para su próxima misión. Espectacular camuflaje.

21-Curiosa y fascinante perspectiva de una formación de Savoia Marchetti S.M 79 sobrevolando Otranto (Italia) en 1941.

22-Un mal día para este Savoia Marchetti S.M 79, aterrizaje forzoso.

23-Modelo Savoia-Marchetti S.M.79C preparado para competir en las carreras aéreas de la época.

24-Dos Savoia-Marchetti S.M.79 realizando las funciones de torpedero, en estas imágenes podemos ver perfectamente el gran tamaño de los torpedos.

 

25-Gran imagen de la parte delantera de un Savoia-Marchetti S.M.79, donde vemos perfectamente la posición tomada por el artillero, cubriendo la parte posterior del aparato ante posibles ataques, también vemos como este aparato dispone del  canón MG 151 de 20 mm colocado en la parte delantera, al lado del artillero.

26-Carga de torpedos en un  Savoia-Marchetti S.M.79.

27-Aterrizaje de varios Savoia-Marchetti S.M.79 en una ciudad en el Norte de África. Fecha: 1941.

28-Campo de aterrizaje en Sciacca, Sicilia, operativo desde 1940 hasta 1943.

 

29-Espectacular giro de un Savoia-Marchetti S.M.79 durante un ataque a un convoy con destino Malta.

30-a)Tripulación y mecánicos de un Savoia-Marchetti S.M.79 se disponen a empujar hacia un lugar seguro el aparato, con la intención de poder cargar las bombas que vemos en primer plano.

b)Otra imagen del trabajo de carga de bombas en un Savoia-Marchetti S.M.79.

 

31-Dos imágenes con varios Savoia-Marchetti S.M.79 surcando los cielos, fantástico su peculiar camuflaje.

32-Un Savoia-Marchetti S.M.79 utilizado por la aviación alemana (Luftwaffe).

33-Grupo de imágenes de miembros de la tripulación de varios bombarderos Savoia-Marchetti S.M.79, vemos artilleros de ventanas laterales, artilleros superiores (dentro de la joroba) y un Capitán (piloto).

*Agradecimiento especial a la labor fotográfica de Giuseppe Riggio, miembro de la Regia Aeronautica entre 1940-1943, gracias a sus archivos su familia nos ha podido ofrecer muchas de las imágenes que vemos en este artículo.

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