CAZAS MIG-3 EN AERÓDROMOS

CAZAS MIG-3 EN AERÓDROMOS

Imagen:

Cazas MIG-3 del 120º Regimiento de Cazas en el aeródromo de Vnukovo, Moscú. La foto fue tomada durante la ceremonia de cambio de nombre del regimiento, pasando a ser el 12º Regimiento de Cazas de la Guardia. Estos cazas estuvieron armados desde octubre de 1941 hasta septiembre de 1942.
Esta foto es muy curiosa ya que muchos os preguntaréis cómo es que algunos de los aparatos no llevan camuflaje invernal, la respuesta es que esos aviones fueron entregados rápidamente al Regimiento desde una de las plantas importantes de reparación ubicada cerca de Moscú, de ahí que algunos modelos tuvieran aún su antiguo camuflaje de verano.

Lugar: aeropuerto Vnukovo, Moscú.

Fecha: marzo de 1942.

Perfiles del caza soviético MIG-3

Características Generales

• País: URSS.
• Tipo: Caza.
• Fabricante: Mikoyán-Gurévich.
• Diseñador: Artiom Mikoyán y Mijaíl Gurévich.
• Primer Vuelo: Finales de octubre de 1940.
• Introducido: 20 de Dic. 1940.
• Retirado: 1945.
• Producción: 1940-1941.
• Construidos: 3.322 Ejemplares.
• Desarrollo del: Mikoyan-Gurevich MiG-1.
• Tripulación: 1 Tripulantes.
• Longitud: 8,25 m.
• Envergadura: 10,20 m.
• Altura: 3,50 m.
• Superficie Alar: 17,44 m².
• Peso en Vacío: 2.699 kg.
• Peso Máximo al Despegue: 3.355 kg.
• Planta Motriz: Un Motor Lineal Mikulin AM-35 V-12.
• Potencia: 1,350 CV.
• Hélices: Un Hélice Tripala.
• Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 495 km/h.
• Autonomía: 820 km.
• Techo de Servicio: 11.500 m.
• Régimen de Trepada: 14,7 m/s.
• Carga Alar: 192 kg/m².
• Potencia/Peso: 0.30 W/kg.

Armamento

• Ametralladoras: 1 Ametralladora Berezin BS de 12.7 mm / 2 Ametralladoras ShKAS de 7.62 mm.
• Cohetes: 6 Cohetes RS-82 de 82 mm.

Variantes

• I-200-04: Cuarto prototipo del MiG-1.
• MiG-3: versión de producción.
• MiG-3AM-38: Unos 80 MiG-3 con un Motor Lineal Mikulin AM-38 y armados con un cañón ShVAK de 20 mm.
• MiG-3SPB: Bombardero en Picado, versión propuesta en 1941 para embarcar dos aparatos equipados con dos bombas de 250 kgs. bajo las alas.
• I-210/-211 (MiG-3-83): Prototipos con Motor Radial Shvetsov ASh-82A.
• MiG-3U: Versión biplaza de doble mando sobre la base del MiG-3 de serie.
• MiG-7: Prototipo para el motor AM-37, no producido en serie.
• MiG-9: Designación prevista en caso de haber alcanzado la fase de producción de diversos prototipos, llamados I-210 a I-235. 

Imagen:
Cazas MIG-3 soviéticos del 162º Regimiento de Cazas de la 43º División de Cazas. En primer plano un MIG-3 con la inscripción en su fuselaje que cita: "¡Muerte a los invasores alemanes!".

Imagen:
Cazas MIG-3 del 8º Regimiento de Cazas de la Flota del Mar Negro. Fecha: 1942.

  

Imagen:
Tres cazas MIG-3 reparados y transferidos en perfecto estado a los nuevos pilotos del 172º Regimiento de Cazas. Fecha: febrero de 1942.

Imagen: 

Técnicos de un aeródromo soviético empujan un MIG-3 hacia un refugio seguro fuera de la vista de los pilotos alemanes. Fecha: septiembre de 1941.


EXTRA: 

Imagen:
Un caza MiG-3 abandonado al ser abatido cerca de Białystok (Polonia), varios soldados alemanes inspeccionan el aparato. Fecha: octubre de 1941.
En septiembre de 1939 Bialystok fue ocupada por el ejército alemán, pero se cedió a la URSS en aplicación del protocolo secreto del Pacto Ribbentrop-Mólotov, quedando anexionada a la RSS de Bielorrusia, Unión Soviética.
 

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